انواع لوله لاستیکی خودرو

لوله رادیاتور یکی از مهم‌ترین اجزای سیستم خنک‌کننده خودرو است. که وظیفه انتقال مایع خنک‌کننده (ترکیبی از آب و ضدیخ) بین موتور و رادیاتور را بر عهده دارد. این لوله معمولاً از جنس لاستیک EPDM ساخته می‌شود. که در برابر حرارت بالا، فشار و خوردگی مقاوم است. لوله رادیاتور به دو بخش بالا و پایین تقسیم می‌شود؛ لوله بالایی مایع داغ را از موتور به رادیاتور منتقل می‌کند و لوله پایینی مایع خنک‌شده را به موتور بازمی‌گرداند. انعطاف‌پذیری، دوام بالا و مقاومت در برابر ترک‌خوردگی از ویژگی‌های اصلی این نوع لوله است. کارشناسان تولید قطعات سیلیکونی خودرو بیان میکنند. تعویض به‌موقع آن از اهمیت زیادی برخوردار است، چرا که هرگونه نشتی یا پارگی می‌تواند باعث داغ شدن بیش از حد موتور و آسیب جدی شود.

لوله بخاری یکی از اجزای مهم سیستم گرمایشی خودرو است که وظیفه انتقال مایع گرم (خنک‌کننده داغ) از موتور به رادیاتور بخاری داخل کابین را بر عهده دارد. این لوله‌ها معمولاً از لاستیک مقاوم در برابر حرارت، مانند EPDM، ساخته می‌شوند تا بتوانند دمای بالای سیال را تحمل کنند بدون اینکه دچار ترک‌خوردگی یا نشتی شوند. لوله بخاری معمولاً قطر کمتری نسبت به لوله رادیاتور دارد و به گونه‌ای طراحی شده که انعطاف‌پذیر باشد و در فضای فشرده موتور به‌راحتی جای بگیرد. در صورت پوسیدگی یا نشتی این لوله، گرمای داخل کابین کاهش می‌یابد و ممکن است نشتی مایع باعث بخار گرفتن شیشه‌ها یا حتی آسیب به بخش‌های داخلی شود؛ به همین دلیل کارشناسان تولید قطعات لاستیکی خودرو بررسی دوره‌ای و تعویض به‌موقع آن را توصیه میکنند.

لوله خلأ (Vacuum Hose) در خودرو برای انتقال فشار منفی (خلأ) بین بخش‌های مختلف سیستم‌های کنترلی استفاده می‌شود. این لوله‌ها نقش مهمی در عملکرد دقیق قطعاتی مثل بوستر ترمز، سوپاپ EGR، کنترل دریچه گاز و برخی سیستم‌های تهویه ایفا می‌کنند. معمولاً از لاستیک نرم و مقاوم در برابر حرارت، روغن و ترک‌خوردگی ساخته می‌شوند تا در شرایط سخت محیط موتور دوام بیاورند. لوله خلأ باید بدون ترک، بریدگی یا نشتی باشد، چرا که حتی نشتی جزئی در این مسیر می‌تواند باعث اختلال در کارکرد ترمز، افت توان موتور یا روشن شدن چراغ چک شود. به دلیل اهمیت این لوله در هماهنگی و دقت سیستم‌های حساس، بررسی و تعویض دوره‌ای آن توصیه می‌شود.

لوله فرمان هیدرولیک یکی از اجزای اصلی سیستم فرمان هیدرولیکی خودرو است که وظیفه انتقال روغن هیدرولیک از پمپ به جعبه فرمان (و بالعکس) را بر عهده دارد. این لوله‌ها تحت فشار بالا کار می‌کنند و باید مقاومت زیادی در برابر حرارت، فشار، و نشتی داشته باشند. کارشناسان تولید قطعات لاستیکی خودرو بیان میکنند. معمولاً از لاستیک تقویت‌شده با لایه‌های فلزی یا الیافی ساخته می‌شوند تا دوام و ایمنی کافی داشته باشند. عملکرد صحیح لوله فرمان هیدرولیک برای حفظ نرمی و دقت در فرمان‌پذیری خودرو ضروری است. نشتی یا پارگی در این لوله می‌تواند باعث کاهش عملکرد فرمان، سفت شدن آن یا حتی از کار افتادن کامل سیستم شود. به همین دلیل بررسی منظم و نگهداری مناسب از این لوله‌ها، به‌ویژه در خودروهای با عمر بالا، اهمیت زیادی دارد.

لوله تهویه و هواکش در خودرو وظیفه انتقال و هدایت هوای تازه به بخش‌های مختلف موتور یا سیستم تهویه داخل کابین را بر عهده دارد. این لوله‌ها معمولاً از لاستیک یا پلاستیک انعطاف‌پذیر مانند PVC یا EPDM ساخته می‌شوند و به گونه‌ای طراحی شده‌اند که در برابر رطوبت، گرد و غبار، و تغییرات دما مقاوم باشند. در سیستم هوارسانی موتور، لوله هواکش هوا را از فیلتر به دریچه گاز یا منیفولد ورودی منتقل می‌کند، که تأثیر مستقیم بر عملکرد، مصرف سوخت و آلایندگی دارد. در بخش تهویه مطبوع نیز این لوله‌ها به توزیع یکنواخت هوا در کابین کمک می‌کنند. خرابی یا پارگی در این لوله‌ها می‌تواند باعث کاهش راندمان موتور، ورود هوای آلوده به داخل، یا اختلال در سرمایش و گرمایش خودرو شود؛ بنابراین بررسی سلامت آن‌ها بخشی از نگهداری منظم خودرو محسوب می‌شود.